Merkmale der Reparatur von Aluminiumheizkörpern

Ein merkwürdiges Muster von Problemen in der überwiegenden Mehrheit der Haushaltsgeräte ist ihr Aussehen zur ungünstigsten Zeit. Aluminiumheizkörper, die zum Heizen bestimmt sind, sind keine Ausnahme und haben die Tendenz, während der Heizperiode im Winter zu brechen, wenn ein Verbraucher plötzliche Batterieaustritte, deren kalte Abschnitte und das Auftreten von Verstopfungen in ihnen erfährt, die dringend repariert werden müssen.

Die Reparatur von Aluminium-Heizelementen kann von Hand durchgeführt werden oder erfordert die Einbeziehung von Fachleuten, je nach Ausmaß der Fehlfunktion.

Vorteile

Bei aller Attraktivität dieses Produktes hat diese Art von Heizbatterie die geringste Nachfrage bei den Verbrauchern.Der Grund dafür ist die verbreitete Meinung, dass Aluminiumheizkörper mit einer großen Anzahl von Fehlern und Beschwerden über ihre Arbeit keine signifikante Lebensdauer haben.

Diese Aussage trifft nur teilweise zu, da Batterien aus Aluminium bei Druckabfällen über 20 atm funktionsfähig sind. Eine kleine Masse von Aluminiumradiatoren erlaubt es, diese Produkte nicht nur einfach zu transportieren, sondern auch ohne großen Kraftaufwand zu installieren, und die Einfachheit ihrer Vorrichtung macht es oft möglich, sie bei Bedarf mit den notwendigen Werkzeugen und minimalen technischen Fähigkeiten selbst zu reparieren. Ein hoher Wärmeübergang schafft die Voraussetzungen für eine sehr schnelle Erwärmung des Raumes und eine erhebliche Einsparung von Energieressourcen.

Außerdem haben sie eine geringe Menge an Kühlmittel, was eine nahezu sofortige Erwärmung des gesamten Arbeitsbereichs der Batterie bewirkt. Aluminiumheizkörper haben ein stilvolles Design, so dass sie perfekt mit jedem Interieur kombiniert werden können.

All diese positiven Eigenschaften könnten diese Heizelemente an die Spitze des Umsatzes bringen. in ihrem Marktsegment, wenn sie nicht die beste Anwendung in Heizsystemen für die individuelle Verbindung finden würden.

Dies liegt daran, dass Aluminium zu korrodieren beginnt, wenn lange Zeit kein Wasser im System ist, da es in zentralen Verbindungssystemen in der warmen Jahreszeit in der Regel verschmilzt. Dazu gehören auch der pH-Wert und die chemische Reinheit.

Wenn es eine autonome individuelle Verbindung des Systems gibt, kann die Qualität des Trägers überwacht werden, das heißt, es kann in dem System belassen werden, aber bei einer Zentralheizung ist es fast unmöglich, dies zu tun.

Arten von Problemen

Die hauptsächlichen "Symptome" von Verstößen gegen das Heizsystem, bestehend aus Aluminiumbatterien, sind der schwache Erhitzungsgrad solcher Heizkörper und das Fehlen von Luft dort, sowie das Auftreten von verschiedenen Geräuschen und unangenehmen Klopfen in dem Heizkreis. Dies beinhaltet auch das Vorhandensein eines Lecks im Körper des Heizkörpers oder das Auftreten von Plaque in den Andockpunkten zwischen den Elementen des gesamten Systems.

In Wohnungen, in denen eine autonome Heizung installiert ist, können diese Probleme leicht erkannt werden, wenn das System in dem auf das Maximum eingestellten Modus gestartet wird.In diesem Fall werden durch die Erzeugung eines hohen Drucks im Heizungskreis Orte der Verletzung ihrer Integrität aufgedeckt, und es wird möglich sein, Probleme zu erkennen, die darin aufgetreten sind, während in Häusern, in denen eine Zentralheizung installiert ist, es nahezu unmöglich ist, solche Maßnahmen unabhängig auszuführen. Lösen Sie das Problem, indem Sie sich an die Verwaltungsgesellschaft wenden, um ihre Spezialisten anzuziehen.

Es kann vorkommen, dass das Testen des Systems ein gutes Ergebnis lieferte, aber direkt während der Heizperiode gab es Probleme. In einer solchen Situation ist eine Notabschaltung von dem beschädigten Radiatorsystem erforderlich.

Reparaturarbeiten

Wenn Aluminiumbatterien in der richtigen Weise montiert wurden und ihr Betrieb unter Einhaltung aller erforderlichen technischen Bedingungen durchgeführt wurde, kann die Betriebsdauer die vom Hersteller angegebene zehnjährige Garantie erheblich überschreiten. In diesem Fall sind Reparaturen nicht mit hohen Arbeitskosten verbunden, selbst wenn zusätzliche Abschnitte hinzugefügt werden müssen.

Manipulationen einer Reparaturart bestehen dann in sich überlappenden Absperrventilen und einem Steigrohr, von dem das Kühlmittel zuerst abgelassen werden muß.

Um diesen Träger abzulassen, installieren Sie einen Behälter unter dem unteren Anschlussventil. Dann wird das untere Ventil abgeschraubt, um das restliche Wasser in der Batterie oder, im Falle der Verwendung eines solchen Wärmeträgers, Frostschutzmittel zu entladen. Danach wird das obere Ventil abgeschraubt und der Kühler wird von seinem Platz entfernt.

Wenn das Aluminiumheizgerät keine Wärme erzeugt, sollte die Wurzel dieses Problems gesucht werden, indem Luft aus dem Heizsystem entlüftet wird. Danach müssen Sie warten, bis die Batterien warm genug sind, und wenn dies nicht geschieht, müssen Sie den Kühler zerlegen und auf Verstopfung prüfen.

Aus Profilen bestehende Aluminiumheizkörper enthalten eine relativ geringe Menge an Kühlmittel. Nachdem die zuvor entnommene Batterie wieder mit Wasser aufgefüllt wurde, kann festgestellt werden, ob eine solche Wassermenge der im Datenblatt angegebenen entspricht. Wenn eine Diskrepanz gefunden wird, ist es notwendig, den Kühler nicht zu reparieren, sondern zu spülen. Um dies zu tun, ist es notwendig, einen Wasserstrom durch eine entfernte Batterie unter einem hohen Druck zu leiten, bis dieses Wasser nicht aufhellt.

Wenn das Problem durch solches Waschen nicht gelöst werden könnte, müsste der Kühler in separate Abschnitte zerlegt werden und jedes dieser Elemente würde gewaschen werden.In einigen Fällen, wenn die Kühlkörperabschnitte sehr stark verschmutzt sind, benötigen Sie eine Bürste, aber keinen Metallstapel, um Schmutz von der Batterie zu entfernen.

In einigen Situationen ist die einzige Möglichkeit, die Batterien in einen funktionsfähigen Zustand zu versetzen, der vollständige Austausch beschädigter Abschnitte oder deren Hinzufügung. Wenn es eine seitliche Verbindung gibt, wird eine solche Manipulation keine besonderen Schwierigkeiten verursachen, aber im Fall der unteren oder diagonalen Verbindung wird es je nach Situation notwendig sein, entweder das Rohr aufzubauen oder, im Gegenteil, seine Länge zu verringern.

Das Zerlegen der zerlegten Batterie in separate Abschnitte beginnt mit dem Abschrauben der Nippel. Um dies zu tun, sollte der rechte Nippel mit einem Schraubenschlüssel nach links gedreht werden - auf dem linken Gewinde. Dementsprechend muss die linke Brustwarze nach rechts gedreht werden, da ihr Gewinde richtig ist. Die Durchführung dieser Manipulation erfordert große Sorgfalt, da die Brustwarze gut an der Batterie haften bleibt und Sie den Faden mit einer unvorsichtigen Bewegung unterbrechen können. Am Ende müssen 2 Abschnitte zusammen geworfen werden.

In ähnlicher Weise werden die Nippel in den übrigen Abschnitten abwechselnd abgeschraubt. Nach der Demontage aller Abschnitte werden diese gereinigt. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Während der Reparatur ist es notwendig, den Zustand der Gewindeverbindungen für alle Batterieabschnitte zu prüfen und sie auf Späne zu prüfen. Beide Nippel sollten mehrmals abgeschraubt und verdreht werden, um eine ausreichende Montage zu ermöglichen.

Wenn die Verbindungsbereiche der Profile mit Farbstoff beschichtet sind, sollte es mit Sandpapier auf das Aluminium der Batterie selbst gereinigt werden. Andernfalls wird die Farbe nach einiger Zeit reißen, es wird Kühlmittel unter ihrer Schicht sein und Mikrorisse werden auf der Oberfläche der Struktur erscheinen.

Wenn nach dem Entfernen der Schicht der Farbe im Bereich der Fuge die Gummidichtung gefunden wird, ist nötig es zu schneiden und, neu aufzustellen. Beim Anziehen jedes Nippels streckt sich die Silikondichtung.

Der nächste Abschnitt wird auf die Rückseite des Nippels unter fortlaufender Einhaltung des festen Sitzes jedes Elements geschraubt, bis die gesamte Struktur zusammengebaut ist.

Beim Anziehen der Nippel kann auf keinen Fall Kraft verwendet werden, um den Faden nicht zu stören. Wenn während der Heizperiode ein Austritt von Aluminiumheizkörpern auftritt, sollten Sie auf das heiße Kühlmittel achten, um Verbrennungen zu vermeiden.

Abschnitte ersetzen

Eine solche Arbeit kann auf verschiedene Arten ausgeführt werden, die insbesondere den Austausch von Dichtungen im Kühler umfassen. Solche Arbeiten erfordern das Zerlegen der Batterie und ihre Analyse in separate Abschnitte. Wenn es darum geht, Lecks in der Batterie während der Heizperiode zu beseitigen, wäre die effektivste Lösung das sogenannte Kaltschweißen, wenn es nicht möglich ist, den beschädigten Heizkörper vollständig zu ersetzen oder den undichten Bereich darin auszutauschen.

Kleinere Defekte können mit Lot repariert werden für die Verzinnung von NE-Metallen, aber solche Manipulation erfordert die Fähigkeiten harter Arbeit und ist eine vorübergehende Maßnahme, die nur "Aussetzen" bis zum Ende der Heizperiode erlaubt.

Wenn Sie die Qualifikation eines Gas-Elektroschweißers mit dem Verbraucher und der entsprechenden Ausrüstung haben, sollten Sie Aluminium-Heizkörper mit Argon-Schweißen reparieren, was zweifellos die beste Option ist.

Bei der Arbeit mit solchen Heizkörpern sollte man sich der erheblichen Weichheit von Aluminium bewusst sein und diese besonders sorgfältig behandeln. Bei sachgemäßer Installation und sorgfältiger Beachtung der Betriebsvorschriften dieser Elemente des Heizsystems sollte das Problem ihrer Leckage im Prinzip nicht auftreten.

Wie man Aluminiumheizkörper mit eigenen Händen repariert, sehen Sie das Video unten.

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